為了確保燃油燃氣鍋爐運行的穩定性和安全性，包括燃料油、加熱器、過濾器、噴油嘴等在內的所有相關附件都要正確運用，以免造成燃油燃氣鍋爐熄火，甚至是引發危險。

比如說燃油燃氣鍋爐中添加的燃料油需要定期脫水，脫水回收的燃料油應凈化后送入油缸；同時還要明確規定油缸油位和油溫的上下極限，以保證正常供油；另外還要定期清掃缸底沉渣，以防止堵塞油管。

其次，加強對燃油燃氣鍋爐所用燃料油的管理工作也是至關重要的，要認真掌握來油的品種。如果油品有不同的話，需要做混對試驗；若是發生沉淀的話，應分缸儲存，以免因混存結塊而堵塞燃油燃氣鍋爐。

燃油燃氣鍋爐中配置的加熱器要定期檢查，一旦發生泄漏應及時修理；過濾器也是一樣的，應定期清理。利用蒸汽、空氣霧化的油噴嘴，在進行調壓工作時要嚴防油壓過多地低于蒸汽、空氣的壓力，以免引起燃油無法進入噴油嘴。

從以往工作經驗中發現，有的燃油燃氣鍋爐的供油系統只是在油泵出入口裝有回流管，所以一旦油中帶水造成爐膛熄火時，這部分帶水的油就無法排除。因此，可以在爐前裝設一根與油缸連接的回流管，以便于進行脫水。

為了確保燃油燃氣鍋爐運行的穩定性和安全性，包括燃料油、加熱器、過濾器、噴油嘴等在內的所有相關附件都要正確運用，以免造成燃油燃氣鍋爐熄火，甚至是引發危險。 比如說燃油燃氣鍋爐中添加的燃料油需要定期脫水，脫水回收的燃料油應凈化后送入油缸；同時還要明確規定油缸油位和油溫的上下極限，以保證正常供油；另外還要定期清掃缸底沉渣，以防止堵塞油管。 其次，加強對燃油燃氣鍋爐所用燃料油的管理工作也是至關重要的，要認真掌握來油的品種。如果油品有不同的話，需要做混對試驗；若是發生沉淀的話，應分缸儲存，以免因混存結塊而堵塞燃油燃氣鍋爐。 燃油燃氣鍋爐中配置的加熱器要定期檢查，一旦發生泄漏應及時修理；過濾器也是一樣的，應定期清理。利用蒸汽、空氣霧化的油噴嘴，在進行調壓工作時要嚴防油壓過多地低于蒸汽、空氣的壓力，以免引起燃油無法進入噴油嘴。 從以往工作經驗中發現，有的燃油燃氣鍋爐的供油系統只是在油泵出入口裝有回流管，所以一旦油中帶水造成爐膛熄火時，這部分帶水的油就無法排除。因此，可以在爐前裝設一根與油缸連接的回流管，以便于進行脫水。

燃氣鍋爐冷凝節能器即天然氣鍋爐尾部余熱回收裝置，當煙氣在通道內通過傳熱面，只要近壁面溫度達到露點溫度，就會有水蒸氣凝結，釋放出部分汽化潛熱傳遞給受熱面內工質，可以將排煙中大量的能量加以回收利用，從而達到節能環保的效果。

天然氣成分絕大部分為烷烴，燃氣鍋爐排煙中水蒸氣的含量較高，因此，水蒸氣的汽化潛熱所占的份額相當大。理論上，每標準立方天然氣在燃燒過程中可以產生1.6公斤的水蒸氣，具有客觀的汽化潛熱，大約為3700KJ/Nm3，占天然氣的低位發熱量的10%以上。如果將這部分熱量均加以利用回收，那么燃氣鍋爐的熱效率則將有望達到110%，我們都知道，一般天然氣鍋爐的排煙溫度在160~250℃，而經過余熱回收裝置煙氣的溫度則將有望在30~80℃之間。當夏季，外界溫度較高，進入冷凝節能的水溫也相應較高的時候，換熱效率會比較低，大約可以達到80℃左右，而當冬季，外界溫度低于0℃，水溫也非常低，這樣換熱效率會大大增加，因此在冷的時候，有可能達到30℃左右的排煙溫度。而這個與正常排煙溫度之間的溫差造成的顯熱部分則被有效吸收，水蒸氣冷凝的汽化潛熱也大部分被吸收。冷凝節能器的使用將有效降低燃料消耗。

燃氣鍋爐冷凝節能器即天然氣鍋爐尾部余熱回收裝置，當煙氣在通道內通過傳熱面，只要近壁面溫度達到露點溫度，就會有水蒸氣凝結，釋放出部分汽化潛熱傳遞給受熱面內工質，可以將排煙中大量的能量加以回收利用，從而達到節能環保的效果。 天然氣成分絕大部分為烷烴，燃氣鍋爐排煙中水蒸氣的含量較高，因此，水蒸氣的汽化潛熱所占的份額相當大。理論上，每標準立方天然氣在燃燒過程中可以產生1.6公斤的水蒸氣，具有客觀的汽化潛熱，大約為3700KJ/Nm3，占天然氣的低位發熱量的10%以上。如果將這部分熱量均加以利用回收，那么燃氣鍋爐的熱效率則將有望達到110%，我們都知道，一般天然氣鍋爐的排煙溫度在160~250℃，而經過余熱回收裝置煙氣的溫度則將有望在30~80℃之間。當夏季，外界溫度較高，進入冷凝節能的水溫也相應較高的時候，換熱效率會比較低，大約可以達到80℃左右，而當冬季，外界溫度低于0℃，水溫也非常低，這樣換熱效率會大大增加，因此在冷的時候，有可能達到30℃左右的排煙溫度。而這個與正常排煙溫度之間的溫差造成的顯熱部分則被有效吸收，水蒸氣冷凝的汽化潛熱也大部分被吸收。冷凝節能器的使用將有效降低燃料消耗。

1. 吹管運行時，嚴禁人員靠近閥門、安全門、人孔、檢查孔。

2. 在鍋爐附近應停止一切工作，除檢查人員外其他人員應撤離。

3. 如汽水管道發生穿透保溫層泄漏汽水時，必須立即確定危險區，并采取措施隔離，防止人員進入該區域。

4. 在切換靶板時應設專人統一指揮工作，嚴禁擅自行動。

5. 拆除靶板時，吹管控制應停電或掛牌，防止誤操作。

6. 吹管排汽區域劃出警戒線防止行人通過。

7. 排汽末端應安裝消音器，避免產生過大噪聲。

8. 施工臨時管道，現場應保持清潔。

9. 更換靶板不得隨意亂扔，集中存放處理。

10. 吹管用所有臨時管道及排氣方向必須設有臨時圍欄，并掛有警告牌

11. 各閥門掛牌，并掛警告牌或上鎖，防止他人誤操作。

12. 吹管時注意監視排汽管的振動和排汽方向以及雜物飛出的距離，若雜物危及高壓線路或其他設施應立即采取臨時措施或停止吹管。

13. 吹管時應嚴密監視管路的膨脹情況及支吊架變化，正常吹管時應巡回檢查。

14. 在穩燃氣槍投運初期應注意燃燒調整，加強就地檢查、看火，如發現氣槍燃燒不良時應及時找出原因并處理：

15. 運行過程中，應嚴密監視爐膛出口、尾部煙道各處煙溫加強對過熱器管壁金屬溫度的監視和記錄，防止過熱器壁溫超過允許值。

16. 在點火吹管期間，運行人員、安裝人員應加強對鍋爐各部的膨脹檢查，并做好個階段的膨脹記錄，特別是臨時管道的支吊架，應加強檢查，如發現有影響鍋爐膨脹的地方應停止繼續升壓并立即解決，解決不了的立即停爐處理。

17. 在吹管期間，保證鍋爐給水溫度不低于70℃。

18. 應制定可靠的防火措施。備足消防器材，并有專人檢查，發現問題，及時處理。

19. 在吹管開始階段應注意管道的充分疏水，防止水擊。

20. 吹管過程中補水要及時，保證水冷壁及各受熱面的充分冷卻。

21. 降壓吹管方式時，每小時吹管次數不應超過4次。

22. 吹管期間，應嚴格控制給水及爐水品質，當發現爐水品質變差時，應加強鍋爐排污，必要時停爐冷卻整爐換水。

23. 鍋爐吹管過程中，應至少進行2次＞12小時的停爐冷卻，以利于焊渣、銹皮等雜質的充分剝離，提高吹管效果。

24. 吹管時現場應備足消防器材，并有可靠的防火措施和專人檢查，排汽口和所有臨時管應設警戒線，并懸掛“嚴禁入內”、“禁止通行”、“小心燙傷”等警告牌，并設專人巡護。

25. 由于臨時管路設計的承受溫度、壓力比正式管道低，因此，吹管過程中必須控制好燃燒，精心操作，嚴防超溫、超壓情況的發生。

26. 其它運行操作事故處理均按《鍋爐運行規程》處理。

1. 吹管運行時，嚴禁人員靠近閥門、安全門、人孔、檢查孔。 2. 在鍋爐附近應停止一切工作，除檢查人員外其他人員應撤離。 3. 如汽水管道發生穿透保溫層泄漏汽水時，必須立即確定危險區，并采取措施隔離，防止人員進入該區域。 4. 在切換靶板時應設專人統一指揮工作，嚴禁擅自行動。 5. 拆除靶板時，吹管控制應停電或掛牌，防止誤操作。 6. 吹管排汽區域劃出警戒線防止行人通過。 7. 排汽末端應安裝消音器，避免產生過大噪聲。 8. 施工臨時管道，現場應保持清潔。 9. 更換靶板不得隨意亂扔，集中存放處理。 10. 吹管用所有臨時管道及排氣方向必須設有臨時圍欄，并掛有警告牌 11. 各閥門掛牌，并掛警告牌或上鎖，防止他人誤操作。 12. 吹管時注意監視排汽管的振動和排汽方向以及雜物飛出的距離，若雜物危及高壓線路或其他設施應立即采取臨時措施或停止吹管。 13. 吹管時應嚴密監視管路的膨脹情況及支吊架變化，正常吹管時應巡回檢查。 14. 在穩燃氣槍投運初期應注意燃燒調整，加強就地檢查、看火，如發現氣槍燃燒不良時應及時找出原因并處理： 15. 運行過程中，應嚴密監視爐膛出口、尾部煙道各處煙溫加強對過熱器管壁金屬溫度的監視和記錄，防止過熱器壁溫超過允許值。 16. 在點火吹管期間，運行人員、安裝人員應加強對鍋爐各部的膨脹檢查，并做好個階段的膨脹記錄，特別是臨時管道的支吊架，應加強檢查，如發現有影響鍋爐膨脹的地方應停止繼續升壓并立即解決，解決不了的立即停爐處理。 17. 在吹管期間，保證鍋爐給水溫度不低于70℃。 18. 應制定可靠的防火措施。備足消防器材，并有專人檢查，發現問題，及時處理。 19. 在吹管開始階段應注意管道的充分疏水，防止水擊。 20. 吹管過程中補水要及時，保證水冷壁及各受熱面的充分冷卻。 21. 降壓吹管方式時，每小時吹管次數不應超過4次。 22. 吹管期間，應嚴格控制給水及爐水品質，當發現爐水品質變差時，應加強鍋爐排污，必要時停爐冷卻整爐換水。 23. 鍋爐吹管過程中，應至少進行2次＞12小時的停爐冷卻，以利于焊渣、銹皮等雜質的充分剝離，提高吹管效果。 24. 吹管時現場應備足消防器材，并有可靠的防火措施和專人檢查，排汽口和所有臨時管應設警戒線，并懸掛“嚴禁入內”、“禁止通行”、“小心燙傷”等警告牌，并設專人巡護。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。

2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。

3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。

4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。

5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。

6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。

7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。

8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。

9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

1、連接外圍電路，對鍋爐溫度、壓力、水位等實現自動控制時請按控制系統接線圖接線。 2、吸油管不得貼近油箱底部，應保持80--120mm的距離。向油箱注油前應關閉燃燒機，燃油經過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機。油路系統不得漏油和漏氣。啟動燃燒機前檢查油箱燃油是否充足。 3、風門大小應與噴嘴規格相匹配。燃燒機使用時，由于所配鍋爐和燃燒機出廠時調試用鍋爐不一致，所以一般需要適當調整風門，有時還需要更換合適規格和噴射角度的油嘴。 4、燃燒機的使用環境溫度不得超過70℃，否則應采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區使用時，應對儲油裝置和供回油管路系統采取適當的保溫措施，以防油路因凍結堵塞。同時，燃燒機控制電路部分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時請關閉燃燒機。 5、電機應注意防潮,避免在潮濕環境下使用。 6、燃燒機安裝時應保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。 7、不方便直接操作燃燒機時，應外接控制開關及電器保護裝置。 8、經常檢查燃燒機及各部件的連接是否堅固，有無松動，位置有無變化。 9、燃燒機啟動時，嚴防突然噴出的火焰傷人和毀物。

燃氣鍋爐是工業生產中應用較為普遍的設備之一，很多用水問題都是靠它來解決的，為了確保燃氣鍋爐能夠長久保持穩定的工作狀態，對鍋爐的正確保養是基本的要去。要是燃氣鍋爐過去已經停機很長一段時間了，該如何使其恢復正常呢？

首先是對燃氣鍋爐進行徹底的清洗，既然時很長時間沒有使用了，那么燃氣鍋爐從內到外勢必積存了很多灰塵，只有將其清洗干凈之后才能使用，才能清晰的檢查出鍋爐的實際狀況。

燃氣鍋爐清洗完之后，一定要用熱風對其進行干燥，但不能同時針對爐墻以及其他配件進行加熱，這樣有可能會產生不良后果。正確的方式是在燃氣鍋爐的底部放置電加熱器，進行加熱。

當燃氣鍋爐剛開始投入使用的時候，也要注意需要放置干燥劑到防腐蝕托盤上，使托盤保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，從而促進燃氣鍋爐功效的徹底發揮。

除了對于長時間暫停使用的燃氣鍋爐需要注意以上的操作外，日常的保養也很重要，必須每隔幾個月就要注意檢查一次干燥劑，及時添加；并且定期檢查鍋爐各配件的使用情況，有損壞的話應及時修復或更換。

在此基礎上，燃氣鍋爐才能重新恢復到之前的良好性能，為工業生產提供所需的熱源，使其價值得以充分發揮。

燃氣鍋爐是工業生產中應用較為普遍的設備之一，很多用水問題都是靠它來解決的，為了確保燃氣鍋爐能夠長久保持穩定的工作狀態，對鍋爐的正確保養是基本的要去。要是燃氣鍋爐過去已經停機很長一段時間了，該如何使其恢復正常呢？ 首先是對燃氣鍋爐進行徹底的清洗，既然時很長時間沒有使用了，那么燃氣鍋爐從內到外勢必積存了很多灰塵，只有將其清洗干凈之后才能使用，才能清晰的檢查出鍋爐的實際狀況。 燃氣鍋爐清洗完之后，一定要用熱風對其進行干燥，但不能同時針對爐墻以及其他配件進行加熱，這樣有可能會產生不良后果。正確的方式是在燃氣鍋爐的底部放置電加熱器，進行加熱。 當燃氣鍋爐剛開始投入使用的時候，也要注意需要放置干燥劑到防腐蝕托盤上，使托盤保持良好的干燥效果，有助于它的正常使用，從而促進燃氣鍋爐功效的徹底發揮。 除了對于長時間暫停使用的燃氣鍋爐需要注意以上的操作外，日常的保養也很重要，必須每隔幾個月就要注意檢查一次干燥劑，及時添加；并且定期檢查鍋爐各配件的使用情況，有損壞的話應及時修復或更換。 在此基礎上，燃氣鍋爐才能重新恢復到之前的良好性能，為工業生產提供所需的熱源，使其價值得以充分發揮。

燃氣供暖鍋爐經過了長時間的使用之后，多少都會呈現出一些損壞，當這些損壞達到一定程度的時候，燃氣供暖鍋爐也就該報廢了。若是以其受熱面狀態作為判斷標準的話，哪些情況下需要更換了？

首先可以測量燃氣供暖鍋爐內部時管道變化情況下，如果是碳鋼管的話，一旦它的脹粗超過3.5%就應該替換掉了；而合金鋼管替換的標準應該是脹粗超過2.5%，更為嚴格。

其次，對于燃氣供暖鍋爐中的高溫過熱器來說，若是其表面氧化皮已經超過0.6-0.7mm，且有較深的晶界氧化裂紋，裂紋深度超過3-5個晶粒度的話，也將被視為無效。

燃氣供暖鍋爐的表面發現有明顯可見的裂紋或其他缺陷的時候，就要多加留意了，若是這種裂紋或缺陷已經無法修補，那就只能更換整個設備。對于燃氣供暖鍋爐的管子和管道壁厚的校核應按照有關標準中的規定進行，確保得出的檢測值。

還有關于燃氣供暖鍋爐中的省煤器管，它的磨損量要是已經達到壁厚的百分之三十時，就有必要替換了。還有類似過熱器、再熱器、水冷壁管等，磨損到達壁厚的百分之二十五時就要替換。

及時的替換掉燃氣供暖鍋爐中受損的零部件，只要目的就是為了不因它們而影響到整個鍋爐的供暖效果，保證能夠始終保持良好的工作狀態。

燃氣供暖鍋爐經過了長時間的使用之后，多少都會呈現出一些損壞，當這些損壞達到一定程度的時候，燃氣供暖鍋爐也就該報廢了。若是以其受熱面狀態作為判斷標準的話，哪些情況下需要更換了？ 首先可以測量燃氣供暖鍋爐內部時管道變化情況下，如果是碳鋼管的話，一旦它的脹粗超過3.5%就應該替換掉了；而合金鋼管替換的標準應該是脹粗超過2.5%，更為嚴格。 其次，對于燃氣供暖鍋爐中的高溫過熱器來說，若是其表面氧化皮已經超過0.6-0.7mm，且有較深的晶界氧化裂紋，裂紋深度超過3-5個晶粒度的話，也將被視為無效。 燃氣供暖鍋爐的表面發現有明顯可見的裂紋或其他缺陷的時候，就要多加留意了，若是這種裂紋或缺陷已經無法修補，那就只能更換整個設備。對于燃氣供暖鍋爐的管子和管道壁厚的校核應按照有關標準中的規定進行，確保得出的檢測值。 還有關于燃氣供暖鍋爐中的省煤器管，它的磨損量要是已經達到壁厚的百分之三十時，就有必要替換了。還有類似過熱器、再熱器、水冷壁管等，磨損到達壁厚的百分之二十五時就要替換。 及時的替換掉燃氣供暖鍋爐中受損的零部件，只要目的就是為了不因它們而影響到整個鍋爐的供暖效果，保證能夠始終保持良好的工作狀態。

為了滿足一定的工作要求，技術人員在燃煤鍋爐中加設了空氣預熱器，但卻發現這種裝置經常會出現堵塞的問題，即便是停爐沖刷也不管用，很快就會發生類似的現象。大家有什么好辦法可以解決燃煤鍋爐空氣預熱器連續堵塞的問題嗎？

要想克服上述問題，首先要在燃煤鍋爐所用燃料方面進行改進，盡量燃用低硫煤、低氮煤，并且嚴格操控和削減噴氨量，適當降低氨逃逸率、恰爐出口氧量等。或是提高空氣預熱器入口的煙溫，使其吹灰能力有所加強。

如果那么做效果不明顯的話，還可以將進步風煙的均溫提高試試，說不能就能有效的防止燃氣鍋爐空氣預熱器被堵塞，而是始終保持著順暢、穩定的狀態，并對燃煤鍋爐的運用起到相應的作用。

除了上述辦法之外，還有兩種途徑可以嘗試一下，一種是削減硫酸氫銨結晶，主要目的是為了控制氨逃逸，使得燃煤鍋爐的噴氨在煙氣中能充沛混合，避免堵塞的噴氨口。

還有一種就是及時去除燃煤鍋爐空氣預熱器上的結晶，提高它的煙溫，可以通過加大暖風器氣量來完成。在各種方式的運用下，燃煤鍋爐空氣預熱器發生堵塞的幾率也會大大降低。

為了滿足一定的工作要求，技術人員在燃煤鍋爐中加設了空氣預熱器，但卻發現這種裝置經常會出現堵塞的問題，即便是停爐沖刷也不管用，很快就會發生類似的現象。大家有什么好辦法可以解決燃煤鍋爐空氣預熱器連續堵塞的問題嗎？ 要想克服上述弊端，首先要在燃煤鍋爐所用燃料方面進行改進，盡量燃用低硫煤、低氮煤，并且嚴格操控和削減噴氨量，適當降低氨逃逸率、恰爐出口氧量等。或是提高空氣預熱器入口的煙溫，使其吹灰能力有所加強。 如果那么做效果不明顯的話，還可以將進步風煙的均溫提高試試，說不能就能有效的防止燃氣鍋爐空氣預熱器被堵塞，而是始終保持著順暢、穩定的狀態，并對燃煤鍋爐的運用起到相應的作用。 除了上述辦法之外，還有兩種途徑可以嘗試一下，一種是削減硫酸氫銨結晶，主要目的是為了控制氨逃逸，使得燃煤鍋爐的噴氨在煙氣中能充沛混合，避免堵塞的噴氨口。 還有一種就是及時去除燃煤鍋爐空氣預熱器上的結晶，提高它的煙溫，可以通過加大暖風器氣量來完成。在各種方式的運用下，燃煤鍋爐空氣預熱器發生堵塞的幾率也會大大降低。

有時候燃煤鍋爐的腐蝕是因為自身的原因造成的，那是由于燃料本身的水分和燃燒生成的水分使得鍋爐煙道中的煙氣也還有一定量的水蒸氣，甚至比空氣中的水蒸氣含量還要高，因此鍋爐煙氣的露點也越來越高。

燃煤鍋爐燃燒生成的蒸汽一部分隨著煙氣溫度降低以煙氣中的固體煙塵粒子為中心，凝結成微小的液體隨煙氣排入大氣；還有一部分則在遇到冷的受熱面后凝結成液體，凝結的液體中H2SO4的濃度將逐漸降低。

對于燃煤鍋爐來說，凝結在受熱面煙側的H2SO4液體不僅使金屬管材發生腐蝕，還會粘附煙氣中的飛灰，并發生一系列復雜的物理化學反應，形成水泥狀物質，使管壁的積灰變硬，從而加重受熱面的積灰和堵灰。

同時，燃煤鍋爐受熱面管路或殼體的腐蝕還會造成漏水或漏風，使煙氣溫度進一步降低，從而腐蝕進一步加劇，造成惡性循環，縮短設備的使用壽命。而除了燃料和燃燒方面的原因之外，燃煤鍋爐的腐蝕還與受熱面的布置、工質的參數等因素有關。

一般情況下愛，腐蝕主要發生在燃煤鍋爐爐膛水冷壁管和高溫輻射受熱面上，主要是因為沉積在管壁面的熔融狀態硫酸鹽對金屬管壁起氧化作用造成的，并繼續使氧化反應前沿不斷向機體深入。

上述這些腐蝕問題，可以通過定期清理燃氣鍋爐爐膛及煙道的對流管束和空氣預熱器等部位的積灰方式得到預防，這么做可以減少SO3的生成，降低受熱面低溫腐蝕。

有時候燃煤鍋爐的腐蝕是因為自身的原因造成的，那是由于燃料本身的水分和燃燒生成的水分使得鍋爐煙道中的煙氣也還有一定量的水蒸氣，甚至比空氣中的水蒸氣含量還要高，因此鍋爐煙氣的露點也越來越高。 燃煤鍋爐燃燒生成的蒸汽一部分隨著煙氣溫度降低以煙氣中的固體煙塵粒子為中心，凝結成微小的液體隨煙氣排入大氣；還有一部分則在遇到冷的受熱面后凝結成液體，凝結的液體中H2SO4的濃度將逐漸降低。 對于燃煤鍋爐來說，凝結在受熱面煙側的H2SO4液體不僅使金屬管材發生腐蝕，還會粘附煙氣中的飛灰，并發生一系列復雜的物理化學反應，形成水泥狀物質，使管壁的積灰變硬，從而加重受熱面的積灰和堵灰。 同時，燃煤鍋爐受熱面管路或殼體的腐蝕還會造成漏水或漏風，使煙氣溫度進一步降低，從而腐蝕進一步加劇，造成惡性循環，縮短設備的使用壽命。而除了燃料和燃燒方面的原因之外，燃煤鍋爐的腐蝕還與受熱面的布置、工質的參數等因素有關。 一般情況下愛，腐蝕主要發生在燃煤鍋爐爐膛水冷壁管和高溫輻射受熱面上，主要是因為沉積在管壁面的熔融狀態硫酸鹽對金屬管壁起氧化作用造成的，并繼續使氧化反應前沿不斷向機體深入。 上述這些腐蝕問題，可以通過定期清理燃氣鍋爐爐膛及煙道的對流管束和空氣預熱器等部位的積灰方式得到預防，這么做可以減少SO3的生成，降低受熱面低溫腐蝕。